عندما تدخل السيارة منحدرًا من سطح مستوٍ ، فمن الممكن أن يصطدم الصدام الخلفي بالأرض ، وهذا الموقف مرتبط تمامًا بزاوية الخروج (زاوية الهروب) ، في الواقع ، زاوية الهروب الزاوية بين خط الامتداد الافتراضي. وجدت من الإطار إلى أسفل الدرع الخلفي مع السطح الأفقي للأرض. كلما زادت الزاوية ، قل احتمال أن يمسك المصد الخلفي بالأرض أثناء خروجه من المنحدرات بزاوية حادة.
زاويتا الدخول والخروج مهمتان للغاية ، لكن هناك زاوية ثالثة (زاوية المنحدر أو #fracture_angle) قد تكون أكثر فائدة من الزاويتين الأخريين ، وهذه الزاوية تقع بين خطين افتراضيين خلف الإطارات الأمامية وتحتها. إنها تمتد للخلف وتتقاطع مع بعضها البعض حتى منتصف الدواسات. هذه الزاوية مهمة لأنها عامل في حساب المسافة بين الأرض والأرض. كلما كانت الزاوية أصغر ، زادت المسافة من الأرض إلى الأرض. سبب أهمية هذه الزاوية هو أن زاوية الهروب والهجوم تستخدم فقط للإنحدار ، لكن زاوية الانهيار على الطرق الوعرة تمنع السيارة أيضًا من أن تعلق على الأرض.