لعبور سيارة بزاويتين مختلفتين ، هل يتعين عليك مراعاة ثلاث زوايا مهمة للسيارة؟
يجب أن تكون قد واجهت حجر عثرة في # car ، أو المصد الأمامي أو المصد الخلفي للسيارة على الأرض على سطح مائل
زاوية الدخول أو زاوية الهجوم
ترتبط هذه الزاوية بمقدمة السيارة ، وهو أمر مهم عند دخول المنحدرات. بعبارة أخرى ، عندما تريد الدخول في منحدر شديد الانحدار من سطح مستوٍ ، فمن الممكن أن يعلق المصد عند هذا المستوى قبل أن تصل العجلة إلى السطح المنحدر ، وتسمى هذه الحالة بزاوية الدخول ، أي الزاوية بين الخط الافتراضي من الأسفل. # الإطارات حتى أسفل المصد الأمامي والسطح المستوي تسمى زاوية الدخول أو الهجوم. كلما كانت الزاوية أكبر ، كلما كان المنحدر الذي يمكن للسيارة الدخول إليه أكثر حدة دون أن تعلق. هذه الزاوية مهمة جدًا لأولئك المهتمين جدًا بتسلق الصحراء.
زاوية الخروج أو زاوية الهروب
عندما تدخل السيارة منحدرًا من سطح مستوٍ ، فمن الممكن أن يصطدم الصدام الخلفي بالأرض ، وهذا الموقف مرتبط تمامًا بزاوية الخروج (زاوية الهروب) ، في الواقع ، زاوية الهروب الزاوية بين خط الامتداد الافتراضي. وجدت من الإطار إلى أسفل الدرع الخلفي مع السطح الأفقي للأرض. كلما زادت الزاوية ، قل احتمال أن يمسك المصد الخلفي بالأرض أثناء خروجه من المنحدرات بزاوية حادة.
زاوية المنحدر أو زاوية الانكسار
زاويتا الدخول وزاوية الخروج مهمتان للغاية ، لكن هناك زاوية ثالثة (زاوية منحدر أو زاوية كسر) قد تكون أكثر عملية من الزاويتين الأخريين ، وهذه الزاوية تقع بين خطين افتراضيين خلف الإطارات الأمامية وتحتها. هذه الزاوية مهمة لأنها عامل في حساب المسافة بين الأرض والأرض ، فكلما صغرت الزاوية زادت المسافة من الأرض إلى الأرض. سبب أهمية هذه الزاوية هو أن زاوية الهروب والهجوم تستخدم فقط للإنحدار ، لكن زاوية الانهيار على الطرق الوعرة تمنع السيارة أيضًا من أن تعلق على الأرض.